阿森纳本赛季的进攻里，马丁内利反越位启动的时机一直是最难拿捏的一环。他习惯在传球出脚前就压着防线移动，这种踢法一旦与传球节奏错开半步，就会被边裁的旗子叫停，而一旦卡准，后卫转身的瞬间就是他和门将一对一的局面。问题在于，这种时机不是靠速度弥补的，速度越快，反而越容易在球还没出脚时提前暴露意图。阿森纳锋线要解决的不是他能不能跑，而是他什么时候跑。
一、启动早半步与晚半步的差别
越位的判罚依据是传球瞬间的身体位置，不是接球瞬间。马丁内利常犯的错是看到队友抬头就启动，可抬头到出脚之间往往还有一次调整触球，这半秒足够让防线整体前压一步。他越快，越容易在传球完成前就越过最后一名后卫，这种跑动等于把自己送进越位陷阱。相反，如果等到球离开脚再启动，防守者有足够时间转身卡位，他的第一步优势就被抵消掉。
真正有效的启动点，是传球者已经把球推出、重心完成前倾的那一瞬。此时后卫还在观察球的方向，身体朝向前场，转身需要额外一个动作。马丁内利要做的不是抢在所有人前面跑，而是抢在后卫转身之前跑。这两者的时间差很小，但决定了他是拿球面对门将，九游会APP还是被吹停后回撤重来。
这种时机对传球者的要求同样高。厄德高这类喜欢多带一步再出球的球员，会让马丁内利的启动变得难以预判，因为球什么时候离开脚并不固定。一旦传球节奏不稳定，边锋要么频繁越位，要么被迫压着不跑，进攻的纵深就打不出来。
二、防线站位决定他往哪个方向插
面对高位防线，马丁内利的身后空间在中卫与边后卫之间。这条缝隙通常由边后卫内收、中卫外扩形成，宽度不大，但足够一次斜向插上。他的启动方向应该偏向中卫外侧，因为中卫转身比边后卫慢，而边后卫一旦追他，就会把边路让给套边的边后卫。
面对低位防守，身后空间几乎不存在，马丁内利强行反越位只会撞进密集人群。这时候他更需要回撤接球，把防守者拉出来，再由中场打穿防线身后。阿森纳上赛季不少进攻卡住，就是因为边锋执意往身后跑，而对手整条防线压得很低，跑动没有落点。
混合防线最难处理。中卫站位靠前、边后卫拖后时，越位线由拖后那名球员决定，马丁内利如果只盯着中卫跑，就会忽略边路那名拖后者。这种情况他需要先横向观察整条防线，再决定是走里线还是外线，而不是凭习惯往中路斜插。
三、锋线其他人的跑动如何给他制造空间
热苏斯回撤接球时，中卫会被吸引出禁区，防线身后就露出空当。马丁内利此时从边路斜插，面对的往往是补位的边后卫，而不是原本盯他的中卫。这种交叉跑动不需要他跑得更快，只需要他跑在热苏斯做球之后，时机由中锋的触球决定，比等中场传球更容易卡准。
萨卡在右路的持球会牵制对方的左后卫，如果左后卫不跟，萨卡就能内切射门。跟了，右侧身后就空了，马丁内利从左路斜插到禁区后点的路线随之被打开。两名边锋的跑动互为牵制，谁先启动取决于球在哪一侧，弱侧那一名反而更容易拿到单刀。
哈弗茨前插到禁区时，防守重心会跟着球往中路收，边路的身后空间因此变大。马丁内利此时不需要压着越位线，他可以稍微拖后一点，等防线被中路吸引再启动，反而更容易接到过顶球。中锋的跑动等于替他吸引了一名防守者，这是锋线之间最直接的配合。
四、中场出球方式影响他的跑动效率
赖斯这类喜欢直塞的球员，出球点低、球速快，马丁内利需要更早启动才能跟上球。但他的启动一旦提前，就越过越位线。解决办法是把启动点放在赖斯摆腿的那一刻，而不是他抬头观察的时候，因为摆腿意味着传球动作已经开始，防线来不及整体前压。
若中场选择过顶长传，马丁内利的启动时机反而更宽松。球在空中飞行需要时间，他可以在传球后再启动，用速度追上落点。这种球对越位判罚也更友好，因为接球点通常在防线身后较远处，防守者即使转身也追不上。阿森纳如果需要打穿高位防线，长传比直塞更直接。
中场横向倒脚时，马丁内利不该频繁启动。此时防线整体移动，越位线随之平移，他跑动的参照物一直在变。他更该做的是保持与最后一名后卫平行，等纵向传球出现再动，这样启动时机的误差最小，也不会因为无效跑动消耗体能。
马丁内利反越位的难点不在于跑得多快，而在于他和传球者之间有没有形成固定的节奏。只要阿森纳的中场出球时机飘忽，他的启动就始终带着赌博成分，跑对是单刀，跑错就是越位。这不是靠他一个人加练能解决的，需要传球者和他建立同样的时间感。
阿森纳锋线能利用的身后空间，本质上来自中锋回撤和弱侧边锋的牵制。热苏斯把中卫带出来，萨卡把左后卫钉在原地，马丁内利才有斜插的路线。这套配合一旦有一个人停摆，身后空间就消失，他再快的速度也只能贴着越位线空跑。
